Босния и Герцеговина 

Справочная информация:

О стране:

Климат: Умеренный континентальный. Общая картина природно-климатических условий страны неоднородна - фактически здесь можно наблюдать большое разнообразие микроклиматических зон, связанных с особенностями местного рельефа - даже соседние участки одной долины могут заметно отличаться друг от друга по погоде из-за различной топографии. К характерным особенностям местного климата также относится быстрое изменение локальной погоды в течение дня, что связано с различным нагревом горных склонов под воздействием солнечных лучей, меняющих свой азимут и угол падения в течение дня. Средняя температура летом в долинах от +16 до +27 С, и до +10-21 - в горных районах (в столице средняя температура июля +21 С). Зимой от 0 С до -7 С соответственно (в столице в январе около -1 C, но температура может опускаться до -16 С). Осадков выпадает от 400 (восточные склоны гор) до 1500 (западные) мм в год, преимущественно летом и в начале зимы. Наилучший период для посещения страны - май-июнь и сентябрь, когда средняя дневная температура превышает +20 С, а осадков выпадает относительно немного (не более 100 мм в месяц).

Государственный язык: боснийский, сербский и хорватский. Друг от друга они отличаются лишь мелкими нюансами и диалектными словами, имея в своей основе единую языковую базу (98,4% слов едины во всех трех языках). Поэтому чаще основным языком страны признают сербскохорватский. Хорваты и босняки используют латинский алфавит, а на территории Сербии принята кириллица. Английский можно использовать только в крупных городах, в провинции его никто не понимает. Несколько более распространен немецкий, но только на территории Боснии и в прилегающих к Хорватии районах. Некогда популярный русский практически забыт и его использование возможно только в общении с представителями старшего поколения на территории Сербской республики.

Время: Отстаёт от московского на 2 часа.

Обмен валют:

Валюта: Конвертируемая марка (КМ или ВАМ), равная 100 пфеннигам (фенигам). Курс конвертируемой марки к евро установлен в пропорции 1 КМ = 0,51129 евро. В обращении находятся банкноты номиналом в 200, 100, 50, 20, 10, 5, 1 и 0,5 марок (последняя с 31 марта 2003 года постепенно изымается из обращения), а также монеты номиналом в 2 и 1 марку, 10, 20 и 50 пфеннигов. Обе федеральные единицы страны выпускают свои варианты денежных знаков, на боснийских марках все надписи сделаны латиницей, на сербских - кириллицей. Но цветовая гамма и номинал купюр одинаковы, и денежные знаки всех выпусков имеют свободное хождение на всей территории страны.

Банки работают с понедельника по пятницу с 8.00 до 19.00. Обмен денег желательно производить только в официальных заведениях - банках, отелях и обменных пунктах, так как при обмене на улице очень велик процент мошенничества. Все квитанции, полученные при обмене денег, следует сохранить, так как они потребуются для обратного обмена при выезде из страны. Использование кредитных карточек затруднено. Снять с них деньги можно только в офисах столичных банков, а также в некоторых гостиницах, ресторанах, почтовых отделениях и магазинах столицы и Медугорья. Все чаще стали появляться банкоматы ATM, но в большинстве своем они обслуживают только карты систем Maestro и Visa. Трэвел-чеки могут быть обналичены только в банковских офисах, но процедура проверки их подлинности крайне затянута.

Таможенные правила:

Ввоз и вывоз иностранной валюты не ограничен, декларация обязательна. Ввоз и вывоз местной валюты возможен в пределах до KM200. Декларируется также ввоз и вывоз изделий из золота и драгоценных металлов. Запрещен ввоз и вывоз наркотиков, ядов, психотропных веществ, оружия и боеприпасов, а также произведений искусства и антиквариата. Беспошлинно ввозятся до 200 сигарет, 20 сигар или 200 граммов табака, до 1 л вина или крепких спиртных напитков, до 1 бутылочки духов или парфюмерии, а также другие товары общей стоимостью до EUR76,7.

Транспорт:

Вождение автомобиля в Боснии-Герцоговине имеет свои особенности. Прежде всего, крайне необходима самая последняя версия дорожных карт хорошего масштаба. Проблема состоит в том, что большая часть продаваемых дорожных карт данного региона, фактически повторяет те, что существовали до последней балканской войны 1992-1996 г.г, и не учитвают серьезных изменений. За последние годы некоторые автодороги, отмеченные на картах как "асфальтированные и магистральные", фактически пришли в полную негодность. Зато появились новые отличные дороги, порой фигурирующие на картах как "второстепенные без асфальтового покрытия". Особенно серьезно к этим вещам стоит отнестить в горных районах.В целом, дороги по европейским стандартам - очень посредственны. Даже самые хорошие магистрали имеют по 2 полосы в каждую сторону движения, и даже таких дорог в стране считанное количество. Основная же часть - по одной полосе в каждом направлении. Проблема усугубляется сложным гористым рельефом, и большим количеством грузового транзитного автотранспорта. В результате средняя скорость путешествия по стране на автомобиле составляет от силы 60-70 километров в час. Автобусное сообщение в стране хорошо развито, но имеет свои важные особенности, обусловленные политической ситуацией и межнациональной раздробленностью. Отлаженное и эффективное пассажирское сообщение действует только внутри национальных анклавов. Например, вам не составит труда добраться из Баня-Луки (сербский сектор) в пригород Сараево, где живут сербы (Сербское Сараево), но нет ни одного автобуса собственно в город Сараево. Для туристов это означает то, что придется делать пересадку, следовать пешком через нейтральную зону и садиться далее на местный транспорт в мусульманском секторе. Схожее положение существует в мусульманском и хорватском секторах. Редким исключением из правил являются транзитные автобусные линии, невольно следующие через анклавы, где существуют остановки по требованию. Проблемой в этом случае является часто невозможность сесть на транзитный автобус, идущий, к примеру, из одного сербского анклава в другой, минуя мусульманский город. Автобусное сообщение, как правило, довольно хорошо организовано. В стране десятки небольших автобусных компаний, связывающих города с любыми, даже самыми небольшими населенными пунктами. Вместе с тем частота сообщения не всегда приемлема для туриста, а частые опоздания и отмены рейсов из-за поломок могут сорвать ваши планы.

Чаевые:

Электричество: Напряжение в электросети 220 В, 50 Гц. Штепсели европейского типа с двумя штырьками. Отключения электричества являются вполне обычным явлением, особенно в период с ноября по апрель. Большинство гостиниц и ресторанов высокой категории имеют дублирующие электрогенераторы.

Сотовая связь: Сотовая связь стандарта GSM 900 развита достаточно хорошо. В стране действуют три крупных оператора сотовой связи: Eronet Mobile Communications, BH Telecom и RS Telecommunications JSC Banja Luka, обеспечивающих почти полный охват территории страны, за исключением некоторых отдаленных горных районов. SIM-карты и карточки экспресс-оплаты местных операторов (обычный номинал – 50 КМ) продаются повсеместно. Роуминг с Россией доступен абонентам крупнейших российских операторов.